个人简介
张勇，男，1980年出生于重庆，博士，教授，博导。2009年湖南大学车辆工程专业博士毕业后到华侨大学任教，2017年国家公派在澳大利亚新南威尔士大学进行为期一年的访学。中国工程机械学会理事、福建省力学学会会员、华侨大学机电学院车辆工程系主任。福建省高等学校新世纪优秀人才，论文获福建省自然科学优秀论文二等奖，入选2014中国精品期刊顶尖论文平台-领跑者5000。
一直从事车辆安全性及轻量化设计的教学与研究，主持包括2项国家自然科学学基金、博士后基金特别资助在内的项目10余项，发表被SCI、EI收录的论文40余篇。申请发明专利20余项，已获授权10余项。担任《Composite Part B:Engineering》、《International Journal of Mechanical Science》、《Composite Structures》、《Thin-Walled Structures》、《Materials & Design》、《Structural and Multidisciplinary Optimization》等10几个国际期刊及《机械工程学报》、《复合材料学报》、《中国公路学报》等国内卓越学术期刊的审稿人
主要任职
1)中国工程机械学会理事
2)福建省机械工程学会会员
3)福建省力学学会会员
研究兴趣及方向
1. 超轻材料与结构的设计及其力学特性
2. 复合材料与结构的一体化设计及工程应用
3. 新能源车动力系统的多物理场耦合设计
4. 车身结构安全性与轻量化设计
5. 塑性与脆性材料的动静态冲击实验与本构关系
主要学习，工作经历
1. 2017.12-至今 华侨大学车辆工程系教授
2. 2017.4-2018.4 澳大利亚新南威尔士大学访问学者
3. 2012.11-2017.12 华侨大学车辆工程系副教授
4. 2012.5-2014.5 华侨大学与厦门金龙联合汽车工业有限公司，博士后
5. 2009.4-2012.11 华侨大学，车辆工程，讲师
6. 2005.9-2009.3 湖南大学车辆工程博士
7. 2003.9-2005.9 湖南大学车辆工程硕士
8. 1999.9-2003.6 湖南大学机械设计制造及自动化学士
近5年主要主持与参与的项目
1. 三维薄壁晶格超材料与结构的设计方法及其抗冲击性研究，国家自然科学基金面上项目，2021.1-2024.12，主持
2. 层级材料与结构的多尺度设计方及其耐撞性研究，国家自然科学基金面上项目，2017.1-2020.12，主持
3. 基于GPU并行优化与近似技术的校车车身非线性问题多学科优化方法研究，国家自然科学基金青年项目，2013.1-2015.12，主持
4. 轻量化驱动的多材料客车车身的多目标多学科优化研究，博士后科学基金第七批特别资助，2014.10-2016.10，主持
5. 高效和高精度驱动的多目标可靠稳健性优化方法及在薄壁结构耐撞性中的应用，福建省自然科学基金，2015.1－2017.1，主持
6. 超轻层级蜂窝材料与结构的设计方法及其面外抗冲击性能研究，厦门市青年创新基金，2020.11-2023.11，主持
7. 福建省专业学位研究生导师团队，福建省教育厅，2019.1-2022.12，主持
8. 增材制造中粉体铺展及传热特性的离散元模拟研究，国家自然科学基金面上项目，2018.1-2021.12，参与
近5年主要学术论文
1)Yubo Hou, Yong Zhang*, Xiaolei Yan, Xiongming Lai, Jiming Lin*. Crushing behaviors of the thin-walled sandwich column under axial load, 2020, https://doi.org/10.1016/j.tws. 2020.107229.
2)Zhang Y*, Chen T T, Xu X, et al. Out of plane mechanical behaviors of a side hierarchical honeycomb, Mechanics of Materials, 2020, 140, 1-14.
3)Zhang Y*, He N, Song XY, et al. On impacting mechanical behaviors of side fractal structures, Thin Walled Structures, 2020, 146, 1-16.
4)Zhang Y, Yan XG, Huang WZ, et al. Experimental investigations on mechanical behavior of the carbon fiber tube reinforced polyurethane foam, Thin Walled Structures, 2020,155, 1-13.
5)Xu X, Zhang Y, Chen XB*, et al. Crushing behaviors of hierarchical sandwich walled columns, International Journal of Mechanical Sciences, 2019, 161, 1-13.
6)Chen TT, Zhang Y*, Lin JM, et al. Theoretical analysis and crashworthiness optimization of hybrid multi cell structures, Thin Walled Structures, 2019, 142: 116-131.
7)Zhang Y, Xu X, Sun GY*, et al. Nondeterministic optimization of tapered sandwich column for crashworthiness, Thin-Walled Structures, 2018, 122: 193-207. (ESI高被引).
8)Xu X, Zhang Y*, Wang J, et al. Crashworthiness design of novel hierarchical hexagonal columns, Composite Structures, 2018, 194: 36-48.
9)Zhang Y*, Wang J, Wang C H, et al. Crashworthiness of bionic fractal hierarchical structures, Materials & Design, 2018, 158: 147-159.
10)Zhang Y*, Xu X, Wang J, et al. Crushing analysis for novel bio inspired hierarchical circular structures subjected to axial load, International Journal of Mechanical Sciences, 2018, 140: 407-431.
11)Wang J, Zhang Y*, He N, et al. Crashworthiness Behavior of Koch Fractal Structures, Materials & Design, 2018, 144:229-244.
12)Zhang Y*, Xu X, Liu SR, et al. Crashworthiness design for bi graded composite circular structures, Construction and building materials, 2018, 168: 633-649.
13)Zhang Y*, Lu MH, Wang CH, et al. Out of plane crashworthiness of bio inspired self-similar regular hierarchical honeycombs, Composite Structures, 2016, 144：1-13.
14)Zhang Y*, Lu MH, Sun GY, et al. On functionally graded composite structures for crashworthiness. Composite Structure，2015，132:393-405.
15)Zhang Y*, Ge PZ, Lu MH, et al. Crashworthiness study for multi cell composite filling structures, International Journal of Crashworthiness, 2018, 23(1): 32-46.
16)Zhang Y*, Xu X, Lu MH, et al. Enhance crashworthiness of composite structures using gradient honeycomb material, International Journal of Crashworthiness, 2018, 23(5): 569-580.
17)Zhang Y*, Wang J, Chen TT, et al. On crashworthiness design of double conical structures under oblique load, International Journal of Vehicle Design, 2018, 76: 21-44.
18)Zhang Y*, He N, Hou YB. Crashworthiness optimization of a vertex fractal hexagonal structure, International Journal of Computational Methods, 2020, 17(7), doi:10.1142/ S0219876219500312.
19)Lai XM*, Zhang Y, Wang C. A new robust design method for path generating linkages with multi-stochastic noises. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part B: Journal of Engineering Manufacture, 2015, 229(5):860-869.
20)Sun GY, Wang ED, Zhang JT, Li SQ, Zhang Y, Li Q. Experimental study on the dynamic responses of foam sandwich panels with different facesheets and core gradients subjected to blast impulse. International Journal of Impact Engineering, 2020,135, doi: 10.1142/S0219876219500312
21)张勇*, 刘舒然，赖雄鸣，等.泡沫填充薄壁结构的抗弯性分析及多目标优化设计. 机械工程学报, 2016, 52(24),115-122.
22)何宁, 张勇*, 陈腾腾, 等. 窗型多壁结构的耐撞性研究. 机械工程学报, 2019, 55(10), 142-150.
23)闫晓刚, 张勇*,林继铭,等. 新颖圆形多胞复合填充结构的耐撞性. 复合材料学报, 2018, 35(8), 2166-2176.
24)张勇*，徐翔，李奇，等.新颖变截面多胞薄壁结构的耐撞性研究. 中国公路学报，2017，30(7):151-158.
25)张勇*，蔡检明，赖雄鸣，等.异面撞击载荷下金属蜂窝填充薄壁结构的动态力学性能.中国公路学报，2015，28(1):120-125.
26)张勇*，曾意，徐翔，等.环形梯度多胞结构的多工况耐撞性研究. 中国机械工程，2018，29(4):485-492.
近5年授权发明专利
1)张勇，何宁，王琎，陈腾腾，林继铭，一种分级压溃的高效吸能装置，2020-10-09，中国，ZL201711137524.5
2)张勇，曾意，徐翔，鲁明浩，赖雄鸣，一种高效渐进式稳定吸能装置，2018-08-10，中国，ZL201610486619.7.
3)张勇，徐翔，王琎，林继铭，一种加强型蜂窝复合板，2019-04-09，中国，ZL201710025838.X
4)张勇，徐翔，鲁明皓，赖雄鸣，曾意，一种组合式缓冲吸能装置, 2018-10-16,中国, ZL201611005241.0.
5)张勇，刘舒然，傅莹，李奇，赖雄鸣，一种货车侧面防撞缓冲吸能装置, 2017-04-12,中国, ZL201410333330.2.
6)张勇，葛平政，鲁明皓，胡中伟，林添良，一种兼具多种吸能形式的碰撞吸能装置和用途, 2017-01-11,中国, ZL201510004545.4.
7)张勇，葛平政，鲁明皓，林添良，胡中伟，碰撞复合吸能装置和用途, 2016-11-02,中国, ZL201510004543.5.
8)张勇，周莎，一种多角度落锤冲击装置及其试验台, 2016-05-18, 中国, ZL201310746237.X.
9)张勇，李奇，刘舒然，周莎，林青霄，汽车碰撞自适应多级缓冲吸能装置及其控制方法, 2016-03-30,中国, ZL201410298011.2.
10)张勇，林青霄，一种兼具碰撞兼容性与通过性的缓冲吸能防撞机构, 2016-02-24,中国, ZL201310744483.1.
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