个人简介：

林继铭，南京理工大学博士，硕士生导师，车辆工程系副主任。先后主持和参与国家自然科学基金项目，福建省重大专项、产学合作重大项目、技术创新重点攻关项目、科技计划引导性项目等10余项，发表论文30余篇，其中SCI/EI收录20余篇，获得授权发明专利10余项，参与地方、行业标准编制2项。担任《Applied Thermal Engineering》、《Particuology》、《Powder technology》、《Processes》《Journal of Automobile Engineering》等国际期刊审稿人。研究方向：车辆动力装置的设计、仿真与优化，工程机械的结构设计与优化，新能源汽车动力系统的多物理场耦合设计，燃烧器的计算流体动力学仿真，建筑渣土的资源化再生利用研究，水泥基材料的固碳技术研究等。

主要任职：

车辆工程系副主任；

中国汽车工程学会会员；

福建省机械工程学会会员。

研究方向和领域：

车辆动力装置的设计、仿真与优化；

工程机械的结构设计与优化；

新能源汽车动力系统的多物理场耦合设计；

燃烧器的计算流体动力学仿真；

建筑渣土的资源化再生利用研究；

水泥基材料的固碳技术研究。

学习工作经历：

2005年-2009年，南京理工大学，机械工程学院，车辆工程，本科

2009年-2014年，南京理工大学，机械工程学院，机械工程，博士

2014年-至今，华侨大学教师

主持和参与的科研项目：

1、“内燃-直线发电集成动力系统中的发动机热力学分析与优化”，国家自然科学基金面上项目。

2、“四冲程自由活塞发电机动态特性及关键技术研究”，国家自然科学基金项目。

3、“建筑固废精细化分拣及原级资源化关键技术产业化研究”，福建省重大专项。

4、“热再生沥青混合料热系统气固耦合建模仿真及结构优化设计”，福建省引导性项目。

5、“渣土高值化应用智能成套装备关键技术开发及产业化”，福建省技术创新重点攻关及产业化项目。

6、“基于固废资源化利用的渣土混炼关键技术及装备开发”，福建省引导性项目。

7、“建筑渣土资源化再生利用的关键技术研究”，泉州市科技计划项目。

部分学术论文：

[1] Jiming Lin, Teng Zou, Liang Su, Feng Zhang and Yong Zhang. Optimal Coordinated Control of Active Front Steering and Direct Yaw Moment for Distributed Drive Electric Bus. Machines,2023, 11(6), 640.(SCI)

[2] Discrete element method study of parameter optimization and particle mixing behaviour in a soil mixer. Particuology, 2023,81:1-14.(SCI)

[3] Jiming Lin, Ming Bao, Feng Zhang, Jianhong Yang, Haozhen Lin. Mixing simulation of cohesive particles in a soil mixer. Powder technology, 2022, 399:117218.(SCI)

[4] Jiming Lin, Haozhen Li,Yong Zhang, Jianhong Yang. Experimental and Numerical Study of a Two-Stage Swirl Burner. Energies, 2022, 15:1097.(SCI)

[5] Jiming Lin, Ming Bao,Feng Zhang, Yong Zhang, Jianhong Yang. Numerical and Experimental Investigation of a Non-Premixed Double Swirl Combustor. Energies, 2022, 15:458.(SCI)

[6] Jiming Lin, Teng Zou,Feng Zhang and Yong Zhang. Yaw Stability Research of the Distributed Drive Electric Bus by Adaptive Fuzzy Sliding Mode Control. Energies, 2022, 15:1280.(SCI)

[7] 林继铭, 徐照平, 闫皓.自由活塞发动机的活塞运动规律优化与试验.农业工程学报, 2015, 31(6):82-88.(EI)

[8] 林继铭, 徐照平, 常思勤. 新型独立压缩自由活塞发动机仿真研究. 南京理工大学学报, 2013, 37(1): 101-106. (EI)

[9] Jiming Lin, Zhaoping Xu, Siqin Chang, Ningxia Yin, Hao Yan. Thermodynamic simulation and prototype testing of a four-stroke free-piston engine. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2014, 136(5): 051505.(SCI)

[10] Jiming Lin, Zhaoping Xu, Siqin Chang, Hao Yan. Finite-time thermodynamic modeling and analysis of an irreversible Miller cycle working on a four-stroke engine. International Communications in Heat and Mass Transfer, 2014, 54: 54-59.(SCI) 

[11] Jiming Lin, Siqin Chang, Zhaoping Xu. Optimal motion trajectory for the four-stroke free-piston engine with irreversible Miller cycle via gauss pseudospectral method. Journal of Non-Equilibrium Thermodynamics, 2014, 39(3): 159-172.(SCI) 

[12] Jiming Lin, Siqin Chang. Modeling and simulation of a novel internal combustion-linear generator integrated power system using Matlab/Simulink. IEEE International Conference on Power and Energy, Kota Kinabalu, Malaysia, 2012: 435-439. (EI)

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